Ricardo Maurício, com o Chevrolet #90 da Valda Cavaleiro, comandou o sábado (15) no Autódromo Internacional de Mato Grosso e venceu a corrida sprint da etapa de Cuiabá da Stock Car Pro Series. Arthur Leist, da Crown Racing, terminou em segundo lugar, enquanto Nelsinho Piquet, da Scuderia Bandeiras, completou o pódio na prova curta.
A bateria estava prevista para a noite de sexta-feira (14), porém o forte temporal que atingiu o novo circuito mato-grossense adiou a disputa para a tarde deste sábado (15). Com pista seca e vistoriada, os carros voltaram ao traçado para a primeira decisão do fim de semana.
A largada aconteceu atrás do safety car, por causa da necessidade de limpeza de pista. Depois da volta inicial, a direção de prova autorizou a bandeira verde em fila dupla, e Rafael Suzuki recebeu punição de drive through por queima de largada.
Maurício larga na frente e segura pressão na pista
Após a saída do safety car, Ricardo Maurício manteve a liderança, seguido de Arthur Leist e Felipe Baptista. Mais atrás, Felipe Fraga subiu para a oitava colocação, colado no companheiro de equipe e rival direto na briga pelo título, Gaetano di Mauro.
Sob pressão, Ricardinho chegou a escapar da pista, porém conseguiu se segurar e continuou na ponta, sempre com Leist no encalço. Logo atrás, Gabriel Casagrande superou Baptista e assumiu a terceira posição. O carro #121 perdeu rendimento e, na tentativa de retomar a posição sobre Enzo Elias, acabou se envolvendo em uma batida ao abrir a porta.
Enquanto isso, Nelsinho Piquet escalou o pelotão e subiu para o quarto lugar. A prova seguiu em ritmo forte, com disputas intensas nas primeiras posições e também no meio do grid.
Safety car, pit stops e final em ritmo forte
Com cerca de 21 minutos de corrida, Gianluca Petecof passou reto por uma grande área externa, mas conseguiu retornar ao traçado. Um pouco depois, Felipe Baptista seguiu pressionando Felipe Massa, porém o piloto do carro #19 se defendeu bem e manteve a posição.
Com 19 minutos restantes, Enzo Elias escapou na saída de uma curva e parou o carro, o que provocou nova entrada do safety car. Na relargada, com 15 minutos para o fim, Maurício largou bem outra vez e continuou na frente, seguido por Leist e Casagrande.
Casagrande foi o primeiro dos líderes a entrar nos boxes quando houve liberação para as paradas, o que gerou um trânsito intenso no pitlane. Uma volta depois, Ricardinho também parou, e Arthur Leist assumiu a liderança provisória na pista. A parada de Maurício foi eficiente, e ele voltou à frente de Casagrande, Nelsinho Piquet e Gaetano di Mauro.
Pouco tempo depois, Petecof voltou a sair da pista, mas novamente conseguiu se recuperar. Já perto do fim, Cacá Bueno, na saída da parada, quase se envolveu em um toque com Vicente Orige. Em outra disputa, Gui Salas passou Ricardo Zonta pela 17ª colocação em um three-wide, com três carros lado a lado.
Faltando menos de seis minutos para o encerramento, Leist finalmente foi aos boxes. Ele retornou atrás de Maurício, que reassumiu a liderança virtual entre todos os pilotos que já haviam parado. A partir daí, Ricardinho controlou o ritmo, segurou a pressão e recebeu a bandeirada em primeiro, com Leist em segundo e Nelsinho Piquet em terceiro.
Ao fim da prova, a corrida sprint cumpriu seu papel de esquentar o fim de semana em Cuiabá. A bateria curta, com menos tempo de prova, ritmo mais intenso e briga direta por posições, serve como corrida rápida da Stock Car. Nela, cada posição vale muito na disputa por pontos e influencia o restante da etapa.
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